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车身自古换不停留取经典恒久远凤凰网汽车凤凰网

日期:2019-1-3(原创文章,禁止转载)

车辆已悄悄加快了它更新换代的步伐,新老交替的时代已不复存在。在这快节奏的时代下,让我们来回顾这些经典车型的“最后一面”。

NO.5 大众辉腾

停产原因:皮耶希离职、每卖一辆亏20万

曾经的大众集团董事会主席皮耶希为了这款辉腾,不惜重金为其专门建造了一个玻璃厂,还赶走了他亲自提拔起来的CEO毕瑞德。在老爷子眼里,这款辉腾是集现代科技与古老技术银川治癫痫病最好的医院最高水准于一身的Romantic产物,但对于大众销售来说,再也没有比这更傻X的东西了。随后,老爷子为他的执拗付出代价,因得不到股东支持而离职。于是,这款曾经与奔驰S级、宝马玉树藏族自治州囊谦县哪家医院治疗小孩母猪疯好7系等并驾齐驱的豪华轿车也随之停产。

NO.4 奔驰GLK

停产原因:改变营销策略

作为曾经抢占中国SUV市场的重兵利器,奔驰推出的GLK系列可谓是用尽浑身解数。40、50万左右的价格,换来的是3.0L排量的V6、245匹马力发动机,还有全时四驱、前座椅加热、胎压监测、定速巡航、方向盘换挡等百万级别的配置。无论是彰显力量感的车身,还是性能卓越的配置,奔驰将GLK系列打造的可谓是淋漓尽致。可最终,为了给GLC的市场份额让道,GLK不得不走向停产。

NO.3 宝马Z4

停产原因:受同级别跑车竞争影响而为BMW市场份额让路

自2002年诞生以来直至2016年停产,宝马Z4已然走过14个年头。它的前身宝马Z3roadster,在1995年詹姆斯·邦德电影《黄金眼》中首次公开亮相时,惹眼的线条配上一流的跑车性能,使得该系列车型一度成为年轻人的追捧对象。据统计,BMW Z4共售出23374辆,在全球高档单排座敞篷车类市场一直保持着领跑地位。直到奥迪TT等竞争对手的出现,其市场份额遭到侵蚀,Z4才逐渐走下神坛。

NO.2 国产兰德酷路泽

停产原因:排量限制、销量惨淡

自其开山鼻祖丰田吉普BJ至今,陆地巡洋舰在50多年的时间里历经了数次更新换代才有了现在的模样。最大4.6L,310匹马力的发动机参数,77.1-119.4万的售价区间,放眼望去也只有兰德酷路泽敢于和奥迪Q7、宝马X5、揽胜运动等级别SUV叫板。西安最好的女性癫痫病医院虽然国产兰德酷路泽受平行进口版本的阻碍而销量惨淡,但这并不影响其不可撼动的务川仡佬族苗族自治县癫痫那个医院是权威越野地位。然而随着排量限制,一汽丰田长春工厂东工厂的正式关闭,这款曾经的越野之王已然与我们告别。

No.1 路虎卫士

停产原因:排量限制

这辆源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎,在最初的20多年它就是代表路虎品牌的唯一车型,谈起它的辉煌历史恐怕三天三夜都不够。也正因为它悠久的历史,以至于卫士的停产消息放出之后,基于消费者的狂热需求,索力哈尔工厂在生产卫士最后的时光里,仍然能达到125辆/天的制造数量并因此将停产时间延期2个月左右。虽然路虎官方透露新一代卫士已基于新的D7u平台开始打造,但曾经血统纯正的老牌越野代表已然离我们而去。

写在最后

竞争日益激烈的汽车市场,一辆辆昔日的霸主陨落神坛。归结缘由,无不例外都是商场的牺牲品。有些为了新一代产品而不得不让出地位,有一些则因人们喜新厌旧的习惯而逐渐落寞。但任凭岁月荏苒,这些失去的终将会以另一种方式回归,让我们拭目以待。

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